雷达选型及解决方案——移动电子警察、巡逻车、路旁测速 - 川速微波

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雷达选型及解决方案——移动电子警察、巡逻车、路旁测速

一、方案简介


典型的电子警察通常是由图像检测(车辆感应)、拍摄、采集、处理、传输与管理以及辅助光源、辅助支架和相关配套设备等几个部分组成。主要有固定和流动的两种应用型式,自动和人工操作的两种工作方式。

路旁安装或警车内安装测速雷达,是一种自动操作的检测工作方式,检测的主体是雷达本身,优势是一个雷达覆盖双向多车道。

巡逻车使用是警车内安装测速雷达的一个推广方式,也就是车载雷达的一种。在测速的同时警车也是移动的,故称之为巡逻车。例如可以用于监测高速公路超速抓拍或违章行驶。


二、方案要点

● 雷达、相机在路旁集成一体机方式安装或机动车车载方式安装。雷达安装方式均为横向。

● 根据使用需求提供车速、行驶方向信息

● 一台雷达覆盖双向24条车道

● 雷达既可实现触发功能也可以进行测速功能

● 波束在水平方向上有非常窄的角度,便于区分车辆和定位准确

● 推荐适用雷达: CSR-IR多车道窄波测速雷达(单向、双向)和CSR-IH小型窄波动态测速雷达


注:

CSR-IR多车道窄波测速雷达(单向):不具有区分方向的功能,对于进入照射区的来向车辆和去向车辆都会有触发信号。

CSR-IR多车道窄波测速雷达(双向):具有区分方向功能,可以使用雷达的“方向过滤”参数,提取出单方向行驶的车辆,屏蔽掉另一方向的车辆。

CSR-IH小型窄波动态测速雷达(双向):在使用动态测速功能时,需要提前设置雷达工作模式,把工作模式切换成“动态测速”模式


● 重要雷达参数:工作模式一般设置为“触发模式”,具体车速格式可根据高清相机协议而定,可参考本产品《通信协议》。常用雷达参数:工作模式、灵敏度、角度修正、车速格式、测速下限。

 

三、雷达参数


CSR-IR多车道窄波测速雷达

Ø  天线类型:平板型微带阵列天线

Ø  工作频率:24。15GHz

Ø 频率偏离误差:≤±40MHz

Ø  天线波束宽度:4。5°× 21。5°(双向)

4。5°× 21.5°(单向)

4。5°× 16°(单向)

Ø               4.5°× 10°(单向)

Ø  工作温度范围:-40~ 70

Ø  工作湿度范围:5%RH ~ 95%RH

Ø  测速精度 :(-10 km/h

Ø  测速范围:(2~ 400km/h

Ø  反应时间:≤25ms

Ø  动态测速:支持

Ø  电源:(9~16VDC

Ø  尺寸:210mm×108mm×44mm

Ø  配有通信接口:全双工RS232或半双工RS485

 

CSR-IH小型窄波动态测速雷达

Ø  天线类型:平板型微带阵列天线

Ø  工作频率:24。15GHz

Ø 频率偏离误差:≤±40MHz

Ø  天线波束宽度:5。5°× 21°

Ø  工作温度范围:-40~ 70

Ø  工作湿度范围:5%RH ~ 95%RH

Ø  测速精度 :(-10 km/h

Ø  测速范围:(2~ 400km/h

Ø  反应时间:≤25ms

Ø  动态测速:支持

Ø  电源:(9~16VDC

Ø  尺寸:147mm×84mm×44mm

Ø  配有通信接口:全双工RS232或半双工RS485


★两者的区分

I、从雷达外形和体积来看,CSR-IH小型窄波动态测速雷达比CSR-IR多车道窄波测速雷达的尺寸小,轻便小巧,在车内安装使用居多,且同样具有窄波束的特点,可以提供方向信息,所以多用于移动电子警察及巡逻车。

II、CSR-IR多车道窄波测速雷达水平方向角度窄,使得区分车辆能力高,并且发精准。

III、CSR-IR多车道窄波测速雷达提供单向和双向两类共四款,可为客户提供提取方向的功能,这样能滤出与探测车道行驶方向相反的车辆。



    本方案主要针对于路旁测速、电子警察、巡逻车应用,对应两个专用的型号。对于雷达产品的商务报价,还需要和具体商务人员联系,本文档仅仅从技术角度上来分析和展示出适合本应用的最佳选型,在使用或安装过程中,有可能出现细微误差,还需结合实际现场调试和测试。


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